La producción de pymes industriales cayó 5% en 2016 con respecto al 2015, y la mayoría de los empresarios del sector cree que la recuperación llegaría a partir de junio próximo, indicó la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME).
Según la Encuesta Mensual Industrial realizada por esa entidad empresarial entre 250 industrias pyme del país, la producción del sector cayó 2,9% en diciembre último frente a igual mes del año pasado, pero repuntó 2% en la comparación mensual.
Así, la industria pyme finalizó 2016 con un retroceso del 5%, detalló la CAME.
Además, indicó que durante el último mes de 2016, el 49,6% de las empresas relevadas finalizaron en baja, "mejorando sustancialmente la situación del conjunto"; en cambio, el 22,4% se mantuvo sin cambios y el 28% tuvo variación positiva en la comparación anual.
Volvió a subir levemente la proporción de empresas con rentabilidad positiva y el 50,8% presentan esa condición; el 49,2% restante mantiene rentabilidades negativa (17,6%), nula (31,2%) o no sabe (0,4%), reflejó el informe.
Y destacó que la mejora en la utilidad "se vincula directamente con la mayor cantidad de industrias que finalizaron el mes en alza".
CAME explicó que a pesar del leve repunte, según la mayoría de los industriales "la recuperación de la industria no llegará hasta abril".
Efectivamente, sólo el 26,6% de los empresarios relevados cree que la recuperación de la actividad será en febrero o marzo próximos, mientras que el 18,9% lo espera para abril, el 4,4% para mayo y el 42,2% recién a partir de junio.
Según el relevamiento, persiste 7,8% de empresas que aún no visualizan un escenario claro de recuperación y no pueden precisar una fecha.
Por sectores, las ramas con caídas en la comparación anual en diciembre fueron: "Productos de caucho y plástico" (-8,1%), "Productos químicos" (-7,5%), "Productos electro-mecánicos e informática" (-6,1%), "Papel, cartón, edición e impresión" (-5,8%), "Minerales no metálicos" (-5,5%), "Calzado y marroquinería" (-4,7%), "Alimentos y bebidas" (-3,1%), e "Indumentaria y Textil" (-2,9%).
En tanto, se mantuvo sin cambios "Madera y muebles" y repuntó 1,1% la producción de "Productos de metal, maquinaria y equipo" y 2,4% la de "Material de Transporte".
Por último, CAME subrayó que un dato positivo de diciembre fue que creció a 30% la proporción de industrias con planes de inversión para 2017 y otro 26,8% lo estaría evaluando.
Fuente: Ambito.com
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viernes, 3 de febrero de 2017
El consumo interno de cemento arrancó el año con una suba de 1,8%
Los despachos de cemento para satisfacer la demanda interna comenzaron el año con un incremento de 1,8% interanual en enero, informó hoy la cámara que agrupa a las empresas del sector.
El mercado nacional absorbió en el primer mes de 2017 un total de 873.774 toneladas de ese insumo principal de la construcción, volumen que, de todos modos, se situó 7,1% por debajo del registro de diciembre.
Por motivos estacionales, los envíos de cemento del mes pasado resultaron inferiores a los observados desde agosto en adelante, detalló la estadística de la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP).
Los despachos de cemento de 2016 habían acumulado una caída anual de 10,8% (-1,3 millón de toneladas) y se ubicaron en el nivel más bajo de los cuatro últimos años.
En la asociación atribuyeron ese comportamiento al contexto recesivo en el sector privado de la construcción, y al menor ritmo de las obras públicas.
Empresarios de la actividad y funcionarios del área económica habían anticipado que durante el verano, y con más contundencia a partir del segundo trimestre, se iba a quebrar la tendencia negativa registrada a lo largo de todo el año pasado.
Las cuatro fábricas nucleadas en la AFCP (Loma Negra, Holcim, Cementos Avellaneda y -con menores volúmenes- PCR) advirtieron que ya sobre fines de 2016 se revirtió el importante freno sufrido en los primeros meses de ese período.
Un año atrás el gobierno nacional dispuso paralizar un conjunto de proyectos para realizar auditorías, introducir una gestión más eficiente en el uso de los recursos públicos y corregir vacíos normativos e irregularidades.
En ese contexto, la industria cementera espera un repunte productivo asentado en los ambiciosos anuncios de inversión pública y privada (estos últimos, en parte respaldados por el exitoso blanqueo de capitales), que como mínimo compensaría el derrumbe sufrido durante el actual ejercicio.
El incipiente repunte del sector se percibe también en la reactivación del comercio exterior del ramo, con importaciones para completar la oferta local de 5.184 toneladas en enero (doce meses atrás no hubo compras al exterior, mientras en diciembre fueron de 4.164 toneladas).
Las exportaciones de cemento, en tanto, totalizaron 9.632 toneladas, 123,7% por encima de las del primer mes de 2015, pero 9,1% abajo de las anotadas en el transcurso de de diciembre.
Pese al buen comienzo de año, la proyección de la AFCP para todo 2017 es cautelosa: para este año se cifra el total de despachos en sólo 2,6% más que que los doce meses anteriores.
Las 292.000 toneladas de envíos extra pronosticadas por las empresas para este año (hasta un total de 11.196.000) mostrarán una recuperación relativa, si bien la marca anual quedará bien lejos de los años anteriores.
Además del récord de despachos de cemento de 12,2 millones de toneladas en 2015, durante 2014 los envíos sumaron 11,4 millones y en 2013 fueron 11,9 millones de toneladas, precisa la estadística de la asociación.
Fuente: Telam
El mercado nacional absorbió en el primer mes de 2017 un total de 873.774 toneladas de ese insumo principal de la construcción, volumen que, de todos modos, se situó 7,1% por debajo del registro de diciembre.
Por motivos estacionales, los envíos de cemento del mes pasado resultaron inferiores a los observados desde agosto en adelante, detalló la estadística de la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP).
Los despachos de cemento de 2016 habían acumulado una caída anual de 10,8% (-1,3 millón de toneladas) y se ubicaron en el nivel más bajo de los cuatro últimos años.
En la asociación atribuyeron ese comportamiento al contexto recesivo en el sector privado de la construcción, y al menor ritmo de las obras públicas.
Empresarios de la actividad y funcionarios del área económica habían anticipado que durante el verano, y con más contundencia a partir del segundo trimestre, se iba a quebrar la tendencia negativa registrada a lo largo de todo el año pasado.
Las cuatro fábricas nucleadas en la AFCP (Loma Negra, Holcim, Cementos Avellaneda y -con menores volúmenes- PCR) advirtieron que ya sobre fines de 2016 se revirtió el importante freno sufrido en los primeros meses de ese período.
Un año atrás el gobierno nacional dispuso paralizar un conjunto de proyectos para realizar auditorías, introducir una gestión más eficiente en el uso de los recursos públicos y corregir vacíos normativos e irregularidades.
En ese contexto, la industria cementera espera un repunte productivo asentado en los ambiciosos anuncios de inversión pública y privada (estos últimos, en parte respaldados por el exitoso blanqueo de capitales), que como mínimo compensaría el derrumbe sufrido durante el actual ejercicio.
El incipiente repunte del sector se percibe también en la reactivación del comercio exterior del ramo, con importaciones para completar la oferta local de 5.184 toneladas en enero (doce meses atrás no hubo compras al exterior, mientras en diciembre fueron de 4.164 toneladas).
Las exportaciones de cemento, en tanto, totalizaron 9.632 toneladas, 123,7% por encima de las del primer mes de 2015, pero 9,1% abajo de las anotadas en el transcurso de de diciembre.
Pese al buen comienzo de año, la proyección de la AFCP para todo 2017 es cautelosa: para este año se cifra el total de despachos en sólo 2,6% más que que los doce meses anteriores.
Las 292.000 toneladas de envíos extra pronosticadas por las empresas para este año (hasta un total de 11.196.000) mostrarán una recuperación relativa, si bien la marca anual quedará bien lejos de los años anteriores.
Además del récord de despachos de cemento de 12,2 millones de toneladas en 2015, durante 2014 los envíos sumaron 11,4 millones y en 2013 fueron 11,9 millones de toneladas, precisa la estadística de la asociación.
Fuente: Telam
miércoles, 14 de diciembre de 2016
La producción de acero retrocedió 11,3% en noviembre
La producción de acero crudo registró en noviembre una caída de 11,3% interanual y 4,6% inferior que en octubre pasado, informó la Cámara Argentina del Acero.
De esta forma, la producción acumulada de los primeros once meses marcó un retroceso de 18,1% respecto a igual período de 2015.
Más allá de la baja en el nivel de producción, la Cámara subrayó que en "noviembre distintos rubros de productos laminados de acero continuaron mostrando un crecimiento positivo respecto del mes anterior, tal los casos de tubos sin costura, productos largos y planos en caliente".
Respecto a este último punto, la entidad empresaria precisó que la producción total de laminados terminados en caliente fue de 352.500 toneladas en noviembre, 6,5% superior a la de octubre pasado (331.100 toneladas) y 11.5% menor que noviembre de 2015 (398.200 toneladas).
"Esto se puede observar en campos de la industria, como la construcción que aumentó también los despachos de cemento en noviembre un 8.7% respecto a octubre. Lo importante es que el crecimiento se está dando básicamente en granel, lo que significa que el canal de hormigón correspondiente a las obras de infraestructura comienza a hacerse sentir", agregó la CAA.
La entidad empresaria también ubicó en el campo de las mejoras al sector automotriz, que "tuvo un mes de noviembre auspicioso con 24.1% de crecimiento de producción respecto a octubre, con un mercado que acumula un incremento de 14% en las ventas comparado con igual periodo del año pasado y que espera cerrar el año en las 700 mil unidades".
Otro foco de expectativas de las empresas siderúrgicas es el sector agropecuario, que prevé para 2017 una nueva cosecha récord.
Por rubros, el informe de la cámara precisó que la producción de acero crudo de noviembre fue de 359.300 toneladas, con una caída de 4,6% respecto a octubre (376.600 toneladas), y 11,3% menor frente a noviembre de 2015 (404.900 toneladas).
Fuente: Ambito.com
De esta forma, la producción acumulada de los primeros once meses marcó un retroceso de 18,1% respecto a igual período de 2015.
Más allá de la baja en el nivel de producción, la Cámara subrayó que en "noviembre distintos rubros de productos laminados de acero continuaron mostrando un crecimiento positivo respecto del mes anterior, tal los casos de tubos sin costura, productos largos y planos en caliente".
Respecto a este último punto, la entidad empresaria precisó que la producción total de laminados terminados en caliente fue de 352.500 toneladas en noviembre, 6,5% superior a la de octubre pasado (331.100 toneladas) y 11.5% menor que noviembre de 2015 (398.200 toneladas).
"Esto se puede observar en campos de la industria, como la construcción que aumentó también los despachos de cemento en noviembre un 8.7% respecto a octubre. Lo importante es que el crecimiento se está dando básicamente en granel, lo que significa que el canal de hormigón correspondiente a las obras de infraestructura comienza a hacerse sentir", agregó la CAA.
La entidad empresaria también ubicó en el campo de las mejoras al sector automotriz, que "tuvo un mes de noviembre auspicioso con 24.1% de crecimiento de producción respecto a octubre, con un mercado que acumula un incremento de 14% en las ventas comparado con igual periodo del año pasado y que espera cerrar el año en las 700 mil unidades".
Otro foco de expectativas de las empresas siderúrgicas es el sector agropecuario, que prevé para 2017 una nueva cosecha récord.
Por rubros, el informe de la cámara precisó que la producción de acero crudo de noviembre fue de 359.300 toneladas, con una caída de 4,6% respecto a octubre (376.600 toneladas), y 11,3% menor frente a noviembre de 2015 (404.900 toneladas).
Fuente: Ambito.com
miércoles, 9 de noviembre de 2016
Eliminan desde marzo arancel para importación de PC, tablets y notebooks
El Gobierno anunció la eliminación desde marzo del arancel del 35% para la importación de computadores, notebooks y tablets con el objetivo de bajar los precios a la mitad y mejorar la calidad, y reconoció que la medida provocará unos 1.000 despidos, aunque para la cámara del sector son 15.000 los empleos en riesgo.
Con el propósito de atenuar los efectos que tendrá esta resolución y durante el período de "transición", el Gobierno promoverá planes de capacitación, seguro laboral y acuerdos con empleadores donde el Estado cubrirá hasta el 50% del salario por un año de los cesanteados.
Para justificar la controvertida medida que ya provocó el rechazo de la cámara que agrupa a fabricantes de electrónica, el Gobierno hizo una comparación de los precios de las computadores en la Argentina con países de la región.
En un comunicado, el Ministerio de Producción señaló que en el país una computadora cuesta 80% más que en Colombia; 50% más que en Chile y casi el triple que en Estados Unidos (175%) y afirmó que ese sobrecosto "lo pagan las pymes y las familias".
La cartera que conduce Francisco Cabrera afirmó que la medida tiene como objetivo potenciar "de manera transversal la economía argentina y generar 15.000 nuevos empleos en 3 años".
Estimó que "de esta manera se reducirán precios, mejorará la calidad de las computadoras, y aumentará la productividad de miles de empresas en el país".
Juntamente con la medida el gobierno anunció subsidios salariales y planes de capacitación para alrededor de 1.000 trabajadores que perderán su empleo como consecuencia de esa medida.
No obstante, la Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas (CADIEEL) denunció que el impacto será mayor y que más de 12 mil empleos de la cadena de valor de equipos de tecnología informática corren riesgo ante la baja de aranceles.
Además, la entidad advirtió acerca de una "invasión" de productos asiáticos y por eso pidió la conformación de una mesa de diálogo con fabricantes y trabajadores.
Por el contrario, el secretario de Comercio, Miguel Braun, sostuvo que la Argentina "es el país de la región donde las computadoras son más caras por falta de competencia".
"Ese sobrecosto lo pagan todos los ciudadanos. El Estado tiene la responsabilidad de que la tecnología sea accesible a quienes dan empleo pero fundamentalmente tiene que contribuir a reducir la brecha digital. Vamos a hacerlo cuidando el empleo", sostuvo Braun.
Tras estimar que alrededor de 1.000 trabajadores se verán afectados por la medida, el Ministerio de Producción informó que está trabajando con la cartera laboral que conduce Jorge Triaca para atenuar los efectos de la medida.
Agrega que los trabajadores afectados "podrán participar voluntariamente del programa de transformación laboral para reorientar su carrera hacia los sectores más dinámicos, con demanda de empleo y oportunidades de competitividad genuina".
Tres cuartas partes de las fuentes de trabajo que podrían perderse están en Ciudad de Buenos Aires y provincia de Buenos Aires, mientras que también impactaría en dos líneas de producción que se encuentran en Tierra del Fuego.
El comunicado explica que el Gobierno implementara un plan de financiamiento de 18 cuotas para la notebooks de ensamblado nacional y que el Estado comprará otras 250.000 unidades para el Programa Conectar Igualdad.
Cabrera señaló que "la estrategia de transformación que busca mejorar la competitividad de toda la economía con el objetivo de generar empleo, es parte del Plan Productivo Nacional".
"Sin competencia tenemos computadoras obsoletas y caras, y trabajadores subempleados con bajos salarios y con competencia, las pymes y las familias van a tener acceso a mejor tecnología, generarán nuevos puestos de trabajo y el Estado acompañará a los trabajadores en la transición. El acceso a la tecnología a la vez favorecerá la inclusión digital", agregó el funcionario.
Fuente: Ambito.com
Con el propósito de atenuar los efectos que tendrá esta resolución y durante el período de "transición", el Gobierno promoverá planes de capacitación, seguro laboral y acuerdos con empleadores donde el Estado cubrirá hasta el 50% del salario por un año de los cesanteados.
Para justificar la controvertida medida que ya provocó el rechazo de la cámara que agrupa a fabricantes de electrónica, el Gobierno hizo una comparación de los precios de las computadores en la Argentina con países de la región.
En un comunicado, el Ministerio de Producción señaló que en el país una computadora cuesta 80% más que en Colombia; 50% más que en Chile y casi el triple que en Estados Unidos (175%) y afirmó que ese sobrecosto "lo pagan las pymes y las familias".
La cartera que conduce Francisco Cabrera afirmó que la medida tiene como objetivo potenciar "de manera transversal la economía argentina y generar 15.000 nuevos empleos en 3 años".
Estimó que "de esta manera se reducirán precios, mejorará la calidad de las computadoras, y aumentará la productividad de miles de empresas en el país".
Juntamente con la medida el gobierno anunció subsidios salariales y planes de capacitación para alrededor de 1.000 trabajadores que perderán su empleo como consecuencia de esa medida.
No obstante, la Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas (CADIEEL) denunció que el impacto será mayor y que más de 12 mil empleos de la cadena de valor de equipos de tecnología informática corren riesgo ante la baja de aranceles.
Además, la entidad advirtió acerca de una "invasión" de productos asiáticos y por eso pidió la conformación de una mesa de diálogo con fabricantes y trabajadores.
Por el contrario, el secretario de Comercio, Miguel Braun, sostuvo que la Argentina "es el país de la región donde las computadoras son más caras por falta de competencia".
"Ese sobrecosto lo pagan todos los ciudadanos. El Estado tiene la responsabilidad de que la tecnología sea accesible a quienes dan empleo pero fundamentalmente tiene que contribuir a reducir la brecha digital. Vamos a hacerlo cuidando el empleo", sostuvo Braun.
Tras estimar que alrededor de 1.000 trabajadores se verán afectados por la medida, el Ministerio de Producción informó que está trabajando con la cartera laboral que conduce Jorge Triaca para atenuar los efectos de la medida.
Agrega que los trabajadores afectados "podrán participar voluntariamente del programa de transformación laboral para reorientar su carrera hacia los sectores más dinámicos, con demanda de empleo y oportunidades de competitividad genuina".
Tres cuartas partes de las fuentes de trabajo que podrían perderse están en Ciudad de Buenos Aires y provincia de Buenos Aires, mientras que también impactaría en dos líneas de producción que se encuentran en Tierra del Fuego.
El comunicado explica que el Gobierno implementara un plan de financiamiento de 18 cuotas para la notebooks de ensamblado nacional y que el Estado comprará otras 250.000 unidades para el Programa Conectar Igualdad.
Cabrera señaló que "la estrategia de transformación que busca mejorar la competitividad de toda la economía con el objetivo de generar empleo, es parte del Plan Productivo Nacional".
"Sin competencia tenemos computadoras obsoletas y caras, y trabajadores subempleados con bajos salarios y con competencia, las pymes y las familias van a tener acceso a mejor tecnología, generarán nuevos puestos de trabajo y el Estado acompañará a los trabajadores en la transición. El acceso a la tecnología a la vez favorecerá la inclusión digital", agregó el funcionario.
Fuente: Ambito.com
YPF registró pérdidas durante el tercer trimestre por $ 30.256 millones
La petrolera de mayoría estatal YPF exhibió los resultados del tercer trimestre con un resultado negativo de 34.600 millones de pesos en su utilidad operativa y de 30.256 millones en la neta.
En la nota enviada a la Bolsa de Comercio, la compañía indicó que en el período los ingresos alcanzaron los 55.800 millones de pesos, con un crecimiento del 39,4% respecto del tercer trimestre de 2015.
"Cabe señalar que, medidos en dólares, los precios de los principales productos que la compañía comercializa mostraron resultados negativos: el precio del crudo cayó 12,9%; el precio de las naftas, un 15,7%, y el gasoil, un 18,7%, respecto del mismo período de 2015", agregó en el informe.
Señaló también que los costos mostraron un crecimiento del 61,2% respecto del tercer trimestre del 2015, variación que se explica básicamente por tres motivos.
Sobre este punto, la compañía atribuyó el aumento en los costos a: primero, las depreciaciones de bienes de usos registraron un aumento del 82%; segundo, mayores regalías sobre la producción de petróleo crudo y gas natural (1,600 millones de pesos); y último, el aumento en los precios de biodiesel (93%) y etanol (57%), que impactaron negativamente en el negocio del Downstream.
"Vale destacar que, durante este trimestre, la compañía logró mantener por debajo de la inflación los costos de extracción (+32,6%). Medidos en dólares, los mismos disminuyeron un 20%", agregó.
YPF reconoció un cargo por deterioro de activos (propiedades, plantas y equipos) de 36.200 millones de pesos, motivado principalmente por una reducción del precio del petróleo comercializado en el mercado interno y menores expectativas en el mediano y largo plazo, dentro de un contexto de precios internacionales deprimidos.
"Por esta razón, la utilidad operativa muestra un resultado negativo de 34.600 millones de pesos y la utilidad neta, de 30.256 millones de pesos", señaló YPF.
Informó que los resultados fueron aprobados por el directorio de la compañía y presentados este martes, a las bolsas de Buenos Aires y de Nueva York.
La producción de petróleo alcanzó, en el tercer trimestre, los 247,1 mil barriles promedio por día y la de gas, los 44,9 millones de metros cúbicos al día.
Con estos resultados, la producción total de hidrocarburos de la compañía mostró un crecimiento del 1,3% respecto del mismo período del año anterior.
En este ejercicio, YPF puso en producción 133 pozos nuevos y realizó una inversión de 11.700 millones de pesos, de los cuales el 69% fue destinado a sostener la actividad en sus áreas productivas.
En tanto, la producción de no convencionales totalizó los 58.200 barriles de petróleo equivalente día, con un total de 522 pozos en producción - al cierre del tercer trimestre de 2016 - y un total de 11 equipos activos.
Fuente: Ambito.com
En la nota enviada a la Bolsa de Comercio, la compañía indicó que en el período los ingresos alcanzaron los 55.800 millones de pesos, con un crecimiento del 39,4% respecto del tercer trimestre de 2015.
"Cabe señalar que, medidos en dólares, los precios de los principales productos que la compañía comercializa mostraron resultados negativos: el precio del crudo cayó 12,9%; el precio de las naftas, un 15,7%, y el gasoil, un 18,7%, respecto del mismo período de 2015", agregó en el informe.
Señaló también que los costos mostraron un crecimiento del 61,2% respecto del tercer trimestre del 2015, variación que se explica básicamente por tres motivos.
Sobre este punto, la compañía atribuyó el aumento en los costos a: primero, las depreciaciones de bienes de usos registraron un aumento del 82%; segundo, mayores regalías sobre la producción de petróleo crudo y gas natural (1,600 millones de pesos); y último, el aumento en los precios de biodiesel (93%) y etanol (57%), que impactaron negativamente en el negocio del Downstream.
"Vale destacar que, durante este trimestre, la compañía logró mantener por debajo de la inflación los costos de extracción (+32,6%). Medidos en dólares, los mismos disminuyeron un 20%", agregó.
YPF reconoció un cargo por deterioro de activos (propiedades, plantas y equipos) de 36.200 millones de pesos, motivado principalmente por una reducción del precio del petróleo comercializado en el mercado interno y menores expectativas en el mediano y largo plazo, dentro de un contexto de precios internacionales deprimidos.
"Por esta razón, la utilidad operativa muestra un resultado negativo de 34.600 millones de pesos y la utilidad neta, de 30.256 millones de pesos", señaló YPF.
Informó que los resultados fueron aprobados por el directorio de la compañía y presentados este martes, a las bolsas de Buenos Aires y de Nueva York.
La producción de petróleo alcanzó, en el tercer trimestre, los 247,1 mil barriles promedio por día y la de gas, los 44,9 millones de metros cúbicos al día.
Con estos resultados, la producción total de hidrocarburos de la compañía mostró un crecimiento del 1,3% respecto del mismo período del año anterior.
En este ejercicio, YPF puso en producción 133 pozos nuevos y realizó una inversión de 11.700 millones de pesos, de los cuales el 69% fue destinado a sostener la actividad en sus áreas productivas.
En tanto, la producción de no convencionales totalizó los 58.200 barriles de petróleo equivalente día, con un total de 522 pozos en producción - al cierre del tercer trimestre de 2016 - y un total de 11 equipos activos.
Fuente: Ambito.com
miércoles, 2 de noviembre de 2016
SMATA pronostica "serios problemas" en el sector automotriz
El secretario general del Sindicato de Mecánicos SMATA, Ricardo Pignanelli, advirtió hoy que el sector automotriz podría tener "serios problemas" el año que viene, por la liberación de las importaciones y "la fabricación que no despega".
Según el sindicalista, "cae la fabricación, no la venta. Eso es lo que más preocupa, porque para fin de año vamos a vender 650 mil autos, pero vamos a fabricar, con mucha suerte, 450 mil".
"Es decir, están ingresando muchos autos importados. Está creciendo mucho la venta de coches importados y la fabricación no despega", alertó.
A su criterio, "el tema de las importaciones está muy liberado. Es algo que empezó el año pasado, pero se profundizo con el actual Gobierno", enfatizó.
Por ese motivo, reclamó al Poder Ejecutivo "parar la pelota" porque "si no, va a haber muchos problemas en el país".
En declaraciones radiales, Pignanelli sostuvo además que "la realidad es el día a día de pelear cada uno de los puestos de trabajo. Hasta ahora lo venimos logrando, lo venimos sosteniendo".
No obstante, vaticinó que "para el año que viene, o cambia un poco la situación y los empresarios se ponen a pensar en la Argentina en serio o vamos a tener serios problemas".
"No se puede dejar al libre albedrío de las empresas. Todo tiene que tener una regulación, el mundo está regulado. Y acá no hay equilibrios", consideró.
Por otra parte, el jefe del SMATA Pignanelli explicó que la suba en la venta de autos cero kilómetro se debe principalmente "a alta gamma y a camionetas, por el crecimiento del campo".
También, recordó que el "auto chico no se fabrica más en el país, y la mayor parte viene de Brasil".
Esta semana, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), informó que la cantidad de vehículos patentados durante octubre último creció un 3,9% respecto del mismo mes del año pasado, en medio de una "tendencia de crecimiento que se muestra consolidada".
El acumulado de los diez meses transcurridos del año arrojó una suba del 8,2% en la comparación contra igual período del año pasado, según esa entidad empresaria.
Fuente: Ambito.com
Según el sindicalista, "cae la fabricación, no la venta. Eso es lo que más preocupa, porque para fin de año vamos a vender 650 mil autos, pero vamos a fabricar, con mucha suerte, 450 mil".
"Es decir, están ingresando muchos autos importados. Está creciendo mucho la venta de coches importados y la fabricación no despega", alertó.
A su criterio, "el tema de las importaciones está muy liberado. Es algo que empezó el año pasado, pero se profundizo con el actual Gobierno", enfatizó.
Por ese motivo, reclamó al Poder Ejecutivo "parar la pelota" porque "si no, va a haber muchos problemas en el país".
En declaraciones radiales, Pignanelli sostuvo además que "la realidad es el día a día de pelear cada uno de los puestos de trabajo. Hasta ahora lo venimos logrando, lo venimos sosteniendo".
No obstante, vaticinó que "para el año que viene, o cambia un poco la situación y los empresarios se ponen a pensar en la Argentina en serio o vamos a tener serios problemas".
"No se puede dejar al libre albedrío de las empresas. Todo tiene que tener una regulación, el mundo está regulado. Y acá no hay equilibrios", consideró.
Por otra parte, el jefe del SMATA Pignanelli explicó que la suba en la venta de autos cero kilómetro se debe principalmente "a alta gamma y a camionetas, por el crecimiento del campo".
También, recordó que el "auto chico no se fabrica más en el país, y la mayor parte viene de Brasil".
Esta semana, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), informó que la cantidad de vehículos patentados durante octubre último creció un 3,9% respecto del mismo mes del año pasado, en medio de una "tendencia de crecimiento que se muestra consolidada".
El acumulado de los diez meses transcurridos del año arrojó una suba del 8,2% en la comparación contra igual período del año pasado, según esa entidad empresaria.
Fuente: Ambito.com
miércoles, 27 de julio de 2016
Definieron costos y alcance del "puerta a puerta"
El Gobierno reglamentó el nuevo servicio de importaciones denominado "puerta a puerta" que dispone un máximo de 5.000 dólares anuales para las compras al exterior destinado a consumo, informaron hoy el Ministerio de la Producción y la AFIP. El nuevo régimen será publicado este miércoles en el Boletín Oficial y regirá 30 días después.
Este servicio podrá ser utilizado sólo 5 veces por año calendario y por persona, "en envíos de hasta 50 kilogramos valuados en un importe inferior o igual a 1000 dólares, siempre que se conformen por hasta 3 unidades de la misma especie y no se presuma una finalidad comercial", informó esa cartera.
En un comunicado, el ministerio informó que junto con la AFIP, definieron los procedimientos para recibir envíos desde el exterior, para uso o consumo personal, posibilitando el retorno del sistema puerta a puerta cuestionado por diversos sectores empresarios.
La cartera de producción señaló que la medida "apunta a facilitar la vida cotidiana de los ciudadanos" y recordó que "algo tan sencillo como comprar un libro se había transformado en una verdadera odisea".
"Creemos lógico que en un mundo globalizado podamos recibir en nuestra casa algo que compramos a cualquier lugar del mundo y todo ello al tiempo que realizamos los controles aduaneros correspondientes. Control ya no es más sinónimo de trabas", enfatizó el jefe de la AFIP, Alberto Abad, en el comunicado.
Por su parte, el secretario de Comercio, Miguel Braun, señaló que el nuevo sistema es un "ejemplo cercano a los ciudadanos de la integración inteligente con el mundo, que es uno de los ejes para el desarrollo que promueve este gobierno".
"Las personas tienen la libertad de comprar en el mundo por un monto de dinero razonable, el Estado recauda casi la mitad de lo que se importa, se introduce competencia de manera muy medida y sostenida en el tiempo que favorece al consumidor y no descuida a la producción nacional", dijo el secretario de Comercio.
En el caso de envíos que se reciben a través del Correo Oficial, el ciudadano deberá ingresar en la web de AFIP el número de seguimiento del envío (tracking ID) que proporciona el Correo, declarará el valor y la descripción del o los productos recibidos.
Una vez que se valide ese registro, se generará en forma automática un Volante Electrónico de Pago (VEP), por los conceptos y valores que corresponda abonar. Una vez abonado el VEP, si el envío no supera los dos kilogramos y su valor es inferior a 200 dólares, el ciudadano lo recibirá en su domicilio.
Para el caso de envíos cuyo peso sea mayor a 2 kilogramos y de un valor mayor a 200, también se recibirá una notificación del Correo, se utilizará idéntico procedimiento, retirando el envío en la sucursal del mismo, según se explica en el comunicado.
En el caso de envíos que se reciben a través de correos privados, serán éstos los encargados de realizar la declaración de los envíos y según el producto y su valor, serán responsables tributarios del pago ante la AFIP.
Los envíos por correos privados podrá utilizarse sólo 5 veces, por año calendario y por persona, en envíos de hasta 50 kilos y por un valor inferior o igual a 1.000 dólares, siempre que se conformen por hasta 3 unidades de la misma especie y no se presuma una finalidad comercial, según el comunicado oficial.
Tras recibir el envío a través del Correo Oficial o de los prestadores privados, los usuarios tendrán 30 días corridos para ingresar a la web de AFIP y confirmar la recepción. Si no se cumple con esta requisitoria no se podrá realizar nuevas operaciones por este sistema.
Claves de los nuevos procedimientos
Libros, impresos y documentos serán liberados mediante la modalidad puerta a puerta sin la exigencia de confeccionar ningún tipo de declaración, cuando ingresen a través del Correo Oficial.
Trámites: Se elimina el formulario 4550 y la necesidad de realizar trámites presenciales para los envíos habilitados para el servicio puerta a puerta, eliminando un sistema que provocó incomodidad y que miles de paquetes quedaran abandonados.
Controles: para asegurar los controles de ingreso de productos y la trazabilidad de los mismos, se realizará una validación del receptor vía página web de AFIP, que se deberá realizar luego de recibido el envío.
Seguridad en la declaración a través del uso de la clave fiscal
El nuevo régimen está acorde con las normativas internacionales. Los correos oficiales tienen un compromiso de entrega por montos limitados, que son los que establece la nueva normativa local. Los couriers privados están habilitados internacionalmente para enviar y recibir, por montos y peso superiores.
Fuente: Ambito.com
Este servicio podrá ser utilizado sólo 5 veces por año calendario y por persona, "en envíos de hasta 50 kilogramos valuados en un importe inferior o igual a 1000 dólares, siempre que se conformen por hasta 3 unidades de la misma especie y no se presuma una finalidad comercial", informó esa cartera.
En un comunicado, el ministerio informó que junto con la AFIP, definieron los procedimientos para recibir envíos desde el exterior, para uso o consumo personal, posibilitando el retorno del sistema puerta a puerta cuestionado por diversos sectores empresarios.
La cartera de producción señaló que la medida "apunta a facilitar la vida cotidiana de los ciudadanos" y recordó que "algo tan sencillo como comprar un libro se había transformado en una verdadera odisea".
"Creemos lógico que en un mundo globalizado podamos recibir en nuestra casa algo que compramos a cualquier lugar del mundo y todo ello al tiempo que realizamos los controles aduaneros correspondientes. Control ya no es más sinónimo de trabas", enfatizó el jefe de la AFIP, Alberto Abad, en el comunicado.
Por su parte, el secretario de Comercio, Miguel Braun, señaló que el nuevo sistema es un "ejemplo cercano a los ciudadanos de la integración inteligente con el mundo, que es uno de los ejes para el desarrollo que promueve este gobierno".
"Las personas tienen la libertad de comprar en el mundo por un monto de dinero razonable, el Estado recauda casi la mitad de lo que se importa, se introduce competencia de manera muy medida y sostenida en el tiempo que favorece al consumidor y no descuida a la producción nacional", dijo el secretario de Comercio.
En el caso de envíos que se reciben a través del Correo Oficial, el ciudadano deberá ingresar en la web de AFIP el número de seguimiento del envío (tracking ID) que proporciona el Correo, declarará el valor y la descripción del o los productos recibidos.
Una vez que se valide ese registro, se generará en forma automática un Volante Electrónico de Pago (VEP), por los conceptos y valores que corresponda abonar. Una vez abonado el VEP, si el envío no supera los dos kilogramos y su valor es inferior a 200 dólares, el ciudadano lo recibirá en su domicilio.
Para el caso de envíos cuyo peso sea mayor a 2 kilogramos y de un valor mayor a 200, también se recibirá una notificación del Correo, se utilizará idéntico procedimiento, retirando el envío en la sucursal del mismo, según se explica en el comunicado.
En el caso de envíos que se reciben a través de correos privados, serán éstos los encargados de realizar la declaración de los envíos y según el producto y su valor, serán responsables tributarios del pago ante la AFIP.
Los envíos por correos privados podrá utilizarse sólo 5 veces, por año calendario y por persona, en envíos de hasta 50 kilos y por un valor inferior o igual a 1.000 dólares, siempre que se conformen por hasta 3 unidades de la misma especie y no se presuma una finalidad comercial, según el comunicado oficial.
Tras recibir el envío a través del Correo Oficial o de los prestadores privados, los usuarios tendrán 30 días corridos para ingresar a la web de AFIP y confirmar la recepción. Si no se cumple con esta requisitoria no se podrá realizar nuevas operaciones por este sistema.
Claves de los nuevos procedimientos
Libros, impresos y documentos serán liberados mediante la modalidad puerta a puerta sin la exigencia de confeccionar ningún tipo de declaración, cuando ingresen a través del Correo Oficial.
Trámites: Se elimina el formulario 4550 y la necesidad de realizar trámites presenciales para los envíos habilitados para el servicio puerta a puerta, eliminando un sistema que provocó incomodidad y que miles de paquetes quedaran abandonados.
Controles: para asegurar los controles de ingreso de productos y la trazabilidad de los mismos, se realizará una validación del receptor vía página web de AFIP, que se deberá realizar luego de recibido el envío.
Seguridad en la declaración a través del uso de la clave fiscal
El nuevo régimen está acorde con las normativas internacionales. Los correos oficiales tienen un compromiso de entrega por montos limitados, que son los que establece la nueva normativa local. Los couriers privados están habilitados internacionalmente para enviar y recibir, por montos y peso superiores.
Fuente: Ambito.com
sábado, 11 de junio de 2016
Cayó la producción y el consumo en el centro del país
La devaluación impulsó al campo, pero hundió a la construcción, petroquímica, metalurgia y siderurgia, según un informe de la Universidad Austral.
Los niveles de producción y consumo cayeron en el primer trimestre de año en la denominada Región Centro, integrada por Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, tres de las provincias más ricas de la Argentina. Así lo indicó un informe de la Universidad Austral que analiza periódicamente los rubros de producción, consumo y sistema financiero en una de las regiones fuertes de la generación de riqueza del país.
"Es claro que la devaluación y la quita parcial de retenciones a la soja y sus subproductos impulsaron la actividad del complejo aceitero en el primer trimestre del año y con éste el transporte y el consumo de combustibles", dice el informe.
Pero advierte que para otros sectores como petroquímica, metalurgia, siderurgia, el primer trimestre del año registró en pleno los problemas asociados a la baja de exportaciones a Brasil y a la caída de la actividad de la construcción que, medida por el consumo de cemento, se derrumbó 7,6% en la región.
El consumo es una variable que va para atrás: la venta de automóviles en la Región (33.481 unidades nacionales e importadas) en el primer trimestre de 2016, registró una caída interanual de 1,4%.
Las ventas de los supermercados habrían totalizado en $7.441 millones en el primer trimestre de 2016. Corregidas por precios y considerando un valor promedio de aumento de precios interanual para este período de 35,2%, se registraría una baja en volumen de ventas de 8,8% respecto al año anterior.
En el primer trimestre de 2016 el consumo de energía eléctrica creció 4,9% en la Región Centro, mientras que el de gas aumentó 9,4%; las ventas totales de gasoil crecieron a paso firme en el primer trimestre de 2016 con una suba en volumen de 8,9%.
Del mismo modo, el informe indica que "sigue firme el aumento en el consumo de GNC en la Región con una suba interanual en el volumen de 2,5% en el primer trimestre de 2016".
Fuente: El Destape
miércoles, 18 de mayo de 2016
Efecto Macri: la industria se hundió en abril
La rama fabril acumuló una caída del 2,1% en el primer cuatrimestre de acuerdo a la consultora FIEL.
La producción industrial cayó 6,1% en abril, reportó la FIEL. Así acumuló una baja del 2,1% en el primer cuatrimestre de 2016 respecto de igual periodo del 2015.
La producción industrial cayó 6,1% en abril, reportó la FIEL. Así acumuló una baja del 2,1% en el primer cuatrimestre de 2016 respecto de igual periodo del 2015.
Al explicar la caída del Índice de Producción Industrial (IPI), la fundación sostuvo que la baja estuvo influida por la intensidad inusual de las lluvias que afectaron el normal funcionamiento de algunas actividades, fundamentalmente agroindustriales. Al mismo tiempo, la producción industrial de abril resultó 3% inferior a la de marzo incluyendo factores estacionales, mientras que si estos se corrigen, la actividad se redujo 0,6%.
Según el desagregado por ramas de actividad, en el primer cuatrimestre tres sectores registraron un crecimiento de la producción: Insumos Químicos y Plásticos (7,9%); Alimentos y Bebidas (3.5%); e Insumos Textiles (1.2%). La producción de Papel y Celulosa se muestra estancada (‐0,1%) respecto de igual cuatrimestre del año anterior, mientras que la de Cigarrillos acumula en el periodo enero/abril una caída del 1,9% en la comparación interanual.
Las restantes actividades industriales presentaron en el acumulado para el primer cuatrimestre, caídas de la producción superiores a la del IPI en la comparación interanual, comenzando con Petróleo Procesado (‐3,8%) y siguiendo con Metalmecánica (‐ 8%), Minerales no Metálicos (‐8,6%) y la producción siderúrgica (‐ 11,8%).
La industria automotriz sigue siendo el sector con mayor caída de la producción, acumulando una baja de 13,2% en el primer cuatrimestre, aún cuando en abril volvió a observarse una marcada desaceleración en el ritmo de contracción interanual.
De acuerdo con la clasificación de la actividad industrial por el tipo de productos, la producción de bienes de capital se contraen 4,7% en el período, liderando la bajas. La producción de bienes de consumo no durable mostró un crecimiento del 2,7% en el primer cuatrimestre del año y en relación al mismo período de 2015. Por su parte, los bienes de uso intermedio registran en el período un retroceso de 1,1%.
Fuente: El Destape
miércoles, 4 de mayo de 2016
La producción de autos cerró el cuatrimestre en baja pero da señales de estabilización
Los primeros cuatro meses del año concluyeron con una caída del 13%. Sin embargo, abril mostró algunos síntomas de normalización de la actividad


Tras las fuertes bajas acumuladas durante el primer trimestre, abril trajo algo derespiro a las terminales automotrices.
Según datos difundidos por ADEFA, la producción de vehículos el mes pasado se acercó a las44.450 unidades, lo que implicó una baja de apenas 0,4% respecto de los niveles de abril de 2015.
En materia de exportaciones, las automotrices registraron ventas al exterior por 20.700 unidades. Esto significó una mejora del 1% en relación con el mismo período de 2015.
Pese a esta estabilidad que se vio en abril, el arrastre que había dejado el arranque del año derivó en que el primer cuatrimestre cerrara con números en rojo: en total, el sector lleva producidos 142.600 unidades, un 13% menos que en el período enero-abril de 2015.
En cuanto a los envíos al exterior, el sector concluyó el cuatrimestre con un total de 55.962 unidades exportadas, casi 30% menos respecto del volumen registrado para el mismo período de 2015.
“El comportamiento de las principales variables de la industria automotriz, puntualmente producción y exportación, se mantiene estable teniendo en cuenta el nivel de actividad que viene registrando Brasil, principal socio comercial para nuestro sector y sobre el cual no se vislumbran cambios inmediatos”, explicó Enrique Alemañy, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Frente a la debilidad del mercado brasileño, el directivo destacó que la entidad está "buscando potenciar el perfil exportador de esta industria haciendo todos los esfuerzos para alcanzarnuevos acuerdos como es el caso de Colombia y continuamos trabajando en iniciativas que contribuyan a la mejora de la competitividad”.
En el plano de las ventas a la red de concesionarios sí hubo buenas noticias: en abril se despacharon a las agencias 60.500 unidades, lo que implicó un salto del 38% respecto al mismo mes de 2015.
En este contexto, el acumulado durante el primer cuatrimestre totalizó 222.650 vehículos. Es decir, casi 32% por sobre el volumen que se registró en el mismo período del año pasado.
“El crecimiento que registra el sector en materia de ventas, acompaña el nivel de la demanda minorista que ha superado las expectativas iniciales”, acotó Alemañy.
Según informó el lunes la Asociación de Concesionarios (ACARA), el mes pasado se comercializaron 59.550 vehículos, lo que implicó una expansión de casi 14% frente al mismo período de 2015, cuando se habían vendido menos de 52.400 unidades.
Así las cosas, en lo que va del año, los patentamientos suman cerca de 221.600 autos, lo que representa una interesante mejora de casi 5% respecto del primer cuatrimestre del período anterior.
Fuente: Iprofesional
Miércoles 04 de mayo
de 2016. Resistencia, Chaco.
domingo, 24 de abril de 2016
La empresa yerbatera “La Hoja” sale de la quiebra en forma de cooperativa
"La Hoja", que había entrado en quiebra en 2008, vuelve a la actividad productiva y comercial bajo la figura legal de cooperativa constituida por 124 trabajadores, de modo que regresa al mercado interno una marca que tiene más de 100 años de historia.
"Después haber caído en quiebra, Martín y CIA, en 2008, la histórica productora de yerba mate La Hoja vuelve al mercado pero en manos de sus propios trabajadores, ya que nos integramos en una cooperativa de trabajo y decidimos hacernos cargo de la marca que tiene más de cien años de vida", explicó a Télam Alejandro Fonseca, tesorero de la nueva organización productiva.
"En total somos 124 socios en esta cooperativa, que se ha organizado en tres unidades operativas. En San Ignacio está la central, donde tenemos el domicilio legal y operamos 69 socios; en sede Rosario hay otros 20 socios y en Puerto Mineral (Misiones) están los restantes compañeros", precisó Fonseca.
"En San Ignacio nosotros hacemos la molienda y envasamos la yerba en paquetes; en Rosario se hace la infusión de mate cocido y en puerto Mineral, a unos 20 kilómetros de acá, está la plantación, hay un secadero y se elabora la yerba mate canchada", explicó el tesorero de la cooperativa para explicar el proceso productivo.
Fonseca dijo "la única salida que teníamos para seguir y para que la empresa no fuera a remate, o se venda sin garantía de conservar nuestros empleos, era armar una cooperativa con los mismos trabajadores".
En el año 2014 el juez interviniente concedió la autorización para funcionar como cooperativa.
La cronología indica que la crisis se inicia en 2007 pero la quiebra se declara formalmente en 2008.
"Los más antiguos quedamos todos acá y mantuvimos la empresa impecable. Hacíamos los servicios de limpieza de las máquinas. No podíamos abandonar nuestra empresa. La mayoría teníamos más de 40 años de servicio. Hoy los socios tenemos entre 50 y 60 años de edad porque arrancamos desde muy jóvenes", resaltó con los ojos llorosos Fonseca.
"En diciembre del 2008 luego de ocho meses, la empresa Demirol logró un acuerdo con Martin y CIA, pero la empresa también quebró otra vez”, relató el tesorero.
Hasta 2012, la yerbatera fue manejada por la sociedad anónima Demirol, que debió cerrar tiempo más tarde por irregularidades con la AFIP.
El proceso judicial de la quiebra se había paralizado por la muerte del juez, pero luego aparece la comercializadora Mavea, que "firma un nuevo contrato y hasta hoy aporta el capital de trabajo para que la cooperativa funcione. La distribuidora nos solicita despachos y se encarga de distribuir".
"Los principales destinos están en Rosario, que es donde más se vende; Buenos Aires, Córdoba, Salta, Tucumán y Mendoza y en Posadas. Nosotros queremos llegar a todo el país", resaltó Fonseca.
"Hoy tenemos capacidad de producción de 800.000 kilos por mes, con una máquina que envasa 80 paquetes de medio kilo por minuto", concluye el tesorero de la cooperativa.
"Esta forma nos permitió seguir funcionando desde principios de 2016 y hoy tenemos una venta de 450.000 a 500.000 kilos por mes, con tendencia a crecer. Yo creo, en mi humilde opinión, que si el gobierno logra bajar la inflación todo se va a normalizar", expresó Esteban Mielnik, secretario de la organización cooperativa.
En diciembre de 2015, los cooperativistas lograron inscribirse en la AFIP y pudieron abrir una cuenta bancaria.
A partir de este nuevo estatus jurídico, los trabajadores estiman vender un promedio mensual de 400.000 kilos de yerba mate y 25.000 kilos de mate cocido.
"En San Ignacio nosotros hacemos la molienda y envasamos la yerba en paquetes; en Rosario se hace la infusión de mate cocido y en puerto Mineral, a unos 20 kilómetros de acá, está la plantación, hay un secadero y se elabora la yerba mate canchada", explicó el tesorero de la cooperativa para explicar el proceso productivo.
Fonseca dijo "la única salida que teníamos para seguir y para que la empresa no fuera a remate, o se venda sin garantía de conservar nuestros empleos, era armar una cooperativa con los mismos trabajadores".
En el año 2014 el juez interviniente concedió la autorización para funcionar como cooperativa.
La cronología indica que la crisis se inicia en 2007 pero la quiebra se declara formalmente en 2008.
"Los más antiguos quedamos todos acá y mantuvimos la empresa impecable. Hacíamos los servicios de limpieza de las máquinas. No podíamos abandonar nuestra empresa. La mayoría teníamos más de 40 años de servicio. Hoy los socios tenemos entre 50 y 60 años de edad porque arrancamos desde muy jóvenes", resaltó con los ojos llorosos Fonseca.
"En diciembre del 2008 luego de ocho meses, la empresa Demirol logró un acuerdo con Martin y CIA, pero la empresa también quebró otra vez”, relató el tesorero.
Hasta 2012, la yerbatera fue manejada por la sociedad anónima Demirol, que debió cerrar tiempo más tarde por irregularidades con la AFIP.
El proceso judicial de la quiebra se había paralizado por la muerte del juez, pero luego aparece la comercializadora Mavea, que "firma un nuevo contrato y hasta hoy aporta el capital de trabajo para que la cooperativa funcione. La distribuidora nos solicita despachos y se encarga de distribuir".
"Los principales destinos están en Rosario, que es donde más se vende; Buenos Aires, Córdoba, Salta, Tucumán y Mendoza y en Posadas. Nosotros queremos llegar a todo el país", resaltó Fonseca.
"Hoy tenemos capacidad de producción de 800.000 kilos por mes, con una máquina que envasa 80 paquetes de medio kilo por minuto", concluye el tesorero de la cooperativa.
"Esta forma nos permitió seguir funcionando desde principios de 2016 y hoy tenemos una venta de 450.000 a 500.000 kilos por mes, con tendencia a crecer. Yo creo, en mi humilde opinión, que si el gobierno logra bajar la inflación todo se va a normalizar", expresó Esteban Mielnik, secretario de la organización cooperativa.
En diciembre de 2015, los cooperativistas lograron inscribirse en la AFIP y pudieron abrir una cuenta bancaria.
A partir de este nuevo estatus jurídico, los trabajadores estiman vender un promedio mensual de 400.000 kilos de yerba mate y 25.000 kilos de mate cocido.
Fuente: Telam
Domingo 24 de abril de 2016. Resistencia, Chaco-
lunes, 11 de enero de 2016
Producción garantizó el acompañamiento a productores
El ministro Tortarolo se reunió con organizaciones del sector.
El ministro de Producción, Gabriel Tortarolo, mantuvo reuniones en Sáenz Peña con la Federación Chaqueña de Sociedades Rurales (FECHASORU) y la Unión de Cooperativas Algodoneras (UCAL), con quienes coordinó agenda de trabajo conjunta, marcando los lineamientos de la nueva gestión de gobierno.
En primera instancia, junto a todo su gabinete, el ministro Tortarolo recibió a los integrantes de la FECHASORU, encabezados por su presidente Carlos Andrés Kuzmak. En la oportunidad, escucharon los planteos de esta entidad y garantizaron el acompañamiento desde el Estado para los productores.
En este sentido, aseguró que el objetivo del gobierno es que “el Ministerio sea una herramienta para llegar a los productores con todos los mecanismos financieros posibles que nos brindan los programas especiales o leyes específicas, a fin de que el hombre de campo pueda tener este apoyo para mejorar su nivel de productividad y cumplir las metas trazadas”.
Con respecto a la ganadería, el ministro confió en que se articulará con las autoridades nacionales todas aquellas medidas que favorezcan al sector, indicando en este sentido que “el actual ministro de Agroindustria Ricardo Buryaile, es un hombre de esta región, es productor ganadero, conoce nuestras realidades y esto jugará a favor a la hora de impulsar medidas que apuntalen esta actividad en nuestra provincia”.
Mesa cárnica
En la reunión con la dirigencia, el ministro resaltó que su objetivo “es constituir una mesa cárnica, donde estén todos representados, tanto los que producen como los que industrializan, a efectos de discutir en ese ámbito las políticas que aplicaremos para incrementar los niveles de producción ganadera en nuestra provincia”.
Tortarolo reiteró que las comisiones provinciales COPROSA y COPROSAVE serán gerenciadas “para obtener mejores resultados en todo lo que concierne a sanidad, tanto animal como vegetal”.
El funcionario dijo que las últimas medidas implementadas a nivel nacional sobre las retenciones y las exportaciones “significaron un respiro para el sector productivo” y anticipó que se trabajará muy fuertemente en el tema retención de vientres.
El rol de las cooperativas
En la sede de UCAL, el presidente Jorge Invernizzi y la gerente Claudia Verón, plantearon al ministro Tortarolo las dificultades que atraviesa el sector cooperativo ante las deudas de arrastre con la AFIP en materia impositiva y previsional, la necesidad de refinanciar estas deudas a diez años y con quita de intereses, restablecer la cadena de pago a proveedores y la dificultad de cumplir con el pago de salarios a quienes trabajan en estas entidades.
En este sentido, el ministro indicó que llevarán adelante un relevamiento para establecer un diagnóstico de la situación, y a partir de ahí “trabajar en respuestas definitivas para el sector y dejar de aplicar parches que prolongan la agonía”.
Fuente: datachaco
miércoles, 30 de diciembre de 2015
Reducen impuestos internos a autos de alta gama, motos y embarcaciones, y las automotrices prometen inversiones
El Gobierno anunció la decisión de reducir los impuestos internos que gravan a los autos de alta gama, motos, y embarcaciones, con el objetivo de aumentar la producción y facilitar las inversiones, que en el sector automotriz rondarán los 3.800 millones de dólares.
El nuevo esquema tendrá una vigencia de seis meses y su renovación estará sujeta a los resultados que se registren en la materia.
"En el caso de los autos la tasa pasará al 10% en los vehículos que superen los 350.000 pesos (de precio), y al 20% en los de más de 800.000 pesos”, anunció esta tarde el ministro de Producción, Francisco Cabrera, en declaraciones a la prensa efectuadas en el Palacio de Hacienda.
Hasta le momento, el impuesto interno era del 30% para los coches de gama media, y del 50% para los considerados “de lujo” ya sean importados o nacionales.
Además, en el caso de las motos, el 99% de la producción nacional no pagará impuestos internos ya que solo tributarán un 10% las que superen los 65.000 pesos, y las embarcaciones, la tasa de 10% se aplicará cuando superen los 400.000 pesos, con lo que quedarán excluidas alrededor del 70% de las producidas a nivel local.
Cabrera explicó que las modificaciones se publicarán mañana en el Boletín Oficial y tendrán una vigencia de seis meses renovables, tiempo en el cual se verificará si se logran los objetivos de aumentar la producción y la llegada de las inversiones comprometidas por las terminales.
“Estamos eliminando trabas y distorsiones que limitaron la inversión con el foco en la generación de más y mejores empleos”, dijo Cabrera y subrayó que las terminales automotrices “anticiparon inversiones por 3.800 millones de dólares hasta el 2017 porque hay confianza en la capacidad del país productivo que está despertando”.
La medida fue acordada este mediodía durante una reunión en la que participaron los titulares de las carteras del denominado Gabinete Económico, que se llevó a cabo en el Salón Scalabrini Ortiz del Palacio de Hacienda.
En el encuentro estuvieron los ministros de Hacienda y Finanzas, Alfonso Prat-Gay; de Agroindustria, Ricardo Buryaile; de Energía y Minería, Juan José Aranguren; y Cabrera.
También fueron de la partida el titular de la AFIP, Alberto Abad; el viceministro de Hacienda y Finanzas, Pedro Lacoste; el secretario de Hacienda, Gustavo Marconato, y el presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, Luciano Laspina.
Luego que el Gobierno oficializara la medida, las terminales automotrices nucleadas en ADEFA manifestaron su beneplácito.
“Sin dudas la modificación (del impuesto interno) realizada por el Gobierno permitirá a las empresas contar con previsibilidad para planificar y aumentar la producción y comercialización de vehículos que se han visto afectados, aumentando la oferta de modelos y las fuentes de trabajo en la cadena automotriz”, destacó Enrique Alemañy, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) a través de un comunicado.
El directivo consideró que las medidas adoptadas recientemente "son un paso importante en el camino de ejecución de una agenda de mediano y largo plazo, enfocada en el diagrama de una política industrial sustentable en el tiempo. Premisa que de manera permanente hemos impulsado desde la entidad”.
Cabrera, por su parte, consideró que el impuesto interno a los autos de alta gama eran "solo un mecanismo más para intentar contener el tipo de cambio. En dos años de vigencia, no solo no logró su objetivo sino que generó freno a la producción, caída de empleo y distorsión de precios”.
Recordó el compromiso del Gobierno de "poner en marcha la economía y lo estamos cumpliendo. Al terminar con el cepo cambiario, pudimos eliminar las retenciones a las exportaciones industriales y las DJAIs que tanto daño hicieron a nuestra economía”.
En tanto, el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, dijo que “la recaudación por el impuesto anterior era insignificante y la distorsión de precios, extraordinaria”.
“Había vehículos de gama media que se producían en Argentina pero no se comercializaban porque el impuesto los transformaba en inaccesibles. Con esta normalización, gana la producción y ganan los usuarios porque van a bajar y estabilizarse los precios de todos los vehículos”, aseguró.
La reducción de la tasa también es un dinamizador directo para las fábricas de motos y embarcaciones, dos sectores integrados principalmente por pymes que habían sufrido el impacto impositivo y ahora podrán aumentar sus planes de producción con miras a 2016.
El decreto que se publicará mañana en el Boletín Oficial tendrá una vigencia de seis meses “con el objetivo de analizar el comportamiento del sector, monitorear los niveles de importación y realizar las modificaciones que se consideren necesarias en favor de la industria nacional y el empleo”, subrayó Cabrera.
"En el caso de los autos la tasa pasará al 10% en los vehículos que superen los 350.000 pesos (de precio), y al 20% en los de más de 800.000 pesos”, anunció esta tarde el ministro de Producción, Francisco Cabrera, en declaraciones a la prensa efectuadas en el Palacio de Hacienda.
Hasta le momento, el impuesto interno era del 30% para los coches de gama media, y del 50% para los considerados “de lujo” ya sean importados o nacionales.
Además, en el caso de las motos, el 99% de la producción nacional no pagará impuestos internos ya que solo tributarán un 10% las que superen los 65.000 pesos, y las embarcaciones, la tasa de 10% se aplicará cuando superen los 400.000 pesos, con lo que quedarán excluidas alrededor del 70% de las producidas a nivel local.
Cabrera explicó que las modificaciones se publicarán mañana en el Boletín Oficial y tendrán una vigencia de seis meses renovables, tiempo en el cual se verificará si se logran los objetivos de aumentar la producción y la llegada de las inversiones comprometidas por las terminales.
“Estamos eliminando trabas y distorsiones que limitaron la inversión con el foco en la generación de más y mejores empleos”, dijo Cabrera y subrayó que las terminales automotrices “anticiparon inversiones por 3.800 millones de dólares hasta el 2017 porque hay confianza en la capacidad del país productivo que está despertando”.
La medida fue acordada este mediodía durante una reunión en la que participaron los titulares de las carteras del denominado Gabinete Económico, que se llevó a cabo en el Salón Scalabrini Ortiz del Palacio de Hacienda.
En el encuentro estuvieron los ministros de Hacienda y Finanzas, Alfonso Prat-Gay; de Agroindustria, Ricardo Buryaile; de Energía y Minería, Juan José Aranguren; y Cabrera.
También fueron de la partida el titular de la AFIP, Alberto Abad; el viceministro de Hacienda y Finanzas, Pedro Lacoste; el secretario de Hacienda, Gustavo Marconato, y el presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, Luciano Laspina.
Luego que el Gobierno oficializara la medida, las terminales automotrices nucleadas en ADEFA manifestaron su beneplácito.
“Sin dudas la modificación (del impuesto interno) realizada por el Gobierno permitirá a las empresas contar con previsibilidad para planificar y aumentar la producción y comercialización de vehículos que se han visto afectados, aumentando la oferta de modelos y las fuentes de trabajo en la cadena automotriz”, destacó Enrique Alemañy, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) a través de un comunicado.
El directivo consideró que las medidas adoptadas recientemente "son un paso importante en el camino de ejecución de una agenda de mediano y largo plazo, enfocada en el diagrama de una política industrial sustentable en el tiempo. Premisa que de manera permanente hemos impulsado desde la entidad”.
Cabrera, por su parte, consideró que el impuesto interno a los autos de alta gama eran "solo un mecanismo más para intentar contener el tipo de cambio. En dos años de vigencia, no solo no logró su objetivo sino que generó freno a la producción, caída de empleo y distorsión de precios”.
Recordó el compromiso del Gobierno de "poner en marcha la economía y lo estamos cumpliendo. Al terminar con el cepo cambiario, pudimos eliminar las retenciones a las exportaciones industriales y las DJAIs que tanto daño hicieron a nuestra economía”.
En tanto, el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, dijo que “la recaudación por el impuesto anterior era insignificante y la distorsión de precios, extraordinaria”.
“Había vehículos de gama media que se producían en Argentina pero no se comercializaban porque el impuesto los transformaba en inaccesibles. Con esta normalización, gana la producción y ganan los usuarios porque van a bajar y estabilizarse los precios de todos los vehículos”, aseguró.
La reducción de la tasa también es un dinamizador directo para las fábricas de motos y embarcaciones, dos sectores integrados principalmente por pymes que habían sufrido el impacto impositivo y ahora podrán aumentar sus planes de producción con miras a 2016.
El decreto que se publicará mañana en el Boletín Oficial tendrá una vigencia de seis meses “con el objetivo de analizar el comportamiento del sector, monitorear los niveles de importación y realizar las modificaciones que se consideren necesarias en favor de la industria nacional y el empleo”, subrayó Cabrera.
Fuente: Télam
Miércoles 30 de diciembre de 2015. Resistencia, Chaco
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