INFORMES GAES NEA: Se hundió un 19,6% la producción y 19,2% las exportaciones de autos en Septiembre

Según informe de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), la producción nacional de vehículos se desplomó 19,6% en septiembre respecto del mismo mes de 2015, a la par que las exportaciones bajaron 19,2% en la misma medición.

Según el estudio, la producción fue de 42.599 unidades, lo cual representó un retroceso de 2,2% frente a agosto último y una baja del 19,6% respecto del desempeño del mismo mes del año pasado.

A su vez, la entidad que agrupa a las terminales locales señaló que el sector exportó unos 17.658 vehículos, es decir, un 7,1% más en la medición mensual, mientras que en la interanual se registró una caía de 19,2%, siendo su principal preocupación.    

Las ventas mayoristas, por su parte, alcanzaron un total de 67.816 unidades, volumen que significó un aumento del 6% ante el comportamiento del mes anterior y una mejora de 12,2% respecto de septiembre del año pasado.

En el acumulado de los primeros nueve meses de este 2016, el sector exportó 135.716 vehículos, un 29,2 % menos respecto de las 191.638 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2015.
Con un total de 530.650 vehículos comercializados entre enero y septiembre, el sector registró una suba interanual de 18,1 por ciento en lo que respecta a las ventas totales.

Además, hay que tener en cuenta que desde julio de 2015, Adefa decidió dejar de brindar las estadísticas de producción por marcas y modelos y que a partir de marzo 2016, no se incluyen los datos producción-exportación y ventas mayoristas correspondientes a Vehículos Pesados (camiones y buses).

Informe R11_1016
Por: Cr. Frías Rafael, para GAES NEA

Prevén mejoras en las exportaciones de autopartes para 2016

El sector argentino de autopartes puede encontrar en el transcurso del 2016 nuevas oportunidades en materia de exportaciones, alentado por un tipo de cambio que permitiría aumentar el flujo de unidades hacia el exterior, según un informe de la consultora económica IES.

Para Alejandro Ovando, director de IES Consultores, “en el 2016 se abren nuevas expectativas en relación con las oportunidades que pueden generarse con un comercio exterior liberado, pero atento al valor del tipo de cambio”. Esto permitiría “aumentar el flujo de unidades hacia el exterior y quitarle presión financiera con la reducción del costo laboral medido en dólares”, consideró el economista.

El informe señala que en el 2015 la industria de autopartes continuó exhibiendo un marco recesivo ya que las ventas se contrajeron 11,1% en valores, acorde con el experimentado por la industria terminal, ya que la producción de automotores en unidades tuvo una caída del 12% respecto del 2014.

Las ventas al exterior se redujeron en 25,5% respecto del 2014, por lo que alcanzaron los U$S 1.678 millones y mantienen la tendencia negativa que acarrean desde el 2012.

Por su parte, las importaciones sufrieron una caída más leve, de 4%, cuyo total alcanzó a U$S 10.047 millones destinados a ingresar autopartes al país.

En cuanto a las exportaciones, en 2015 se originó por la fuerte merma coyuntural del mercado brasileño, pero su retroceso en los últimos años muestra que su crecimiento estaría limitado por las dificultades derivadas de la pérdida de competitividad de los productos argentinos.

No obstante estos inconvenientes, Brasil sigue posicionado firmemente como el destino por excelencia con una participación en el 2015 del 52,8%, seguido por los Estados Unidos, con un 8%. Luego se ubican Alemania (5,3%), México (5,1%), Chile (5%), Uruguay (3,9%), Colombia (2,4%), Suecia (2,1%), y Paraguay (2,1%). Todos ellos suman un 86,6% del total.

Del análisis del comercio exterior por productos, respecto de las exportaciones, las categorías más destacadas fueron los sistemas de transmisión y sus elementos, que han participado con el 30,4%. Luego se destacan: los motores y sus componentes; ruedas, neumáticos y cámaras; manufacturas de plástico; accesorios internos y externos; bombas; sistemas eléctricos. En conjunto suman el 81,5%.

Por el lado de las importaciones, los rubros por orden de importancia son sistemas de transmisión y sus elementos; accesorios internos y externos; motores y sus componentes; sistemas eléctricos; instrumentos de medición y sus partes; ruedas, neumáticos y cámaras; y manufacturas de plástico. En su conjunto, representan el 75% del total.

Fuente: diariobae.com

Resistencia, 19 de marzo de 2016

Mercedes Benz Amplía Inversiones en Planta de La Matanza para Comenzar a Exportar por Primera vez a EEUU y Canadá

La automotriz mercedes-benz argentina anunció que por primera vez en el país comenzará a exportar su producción a los mercados de estados unidos y canadá, lo que demandará un incremento de su plan de inversiones en el centro industrial juan manuel fangio, en el partido de la matanza, y permitirá compensar la caída de exportaciones a brasil.

El anuncio de esta tarde se enmarca en el plan de inversiones anunciado en 2013 por 220 millones de dólares y que ahora se amplía a 250 millones de dólares, casi un 15 por ciento más, para poder acceder a los dos nuevos mercados del norte del continente.

Si bien no se informó oficialmente, las unidades que se embarcarán a los dos nuevos mercados pueden ser la van Vito que comenzó a producirse en el país en agosto y el vehículo utilitario Sprinter, que la marca ya lleva 20 años de producción en la Argentina, aunque aún no se precisó la fecha de los primeros envíos.

Para poder responder a las exigencias de calidad y equipamiento, además del cumplimiento de las normas técnicas exclusivas de dichos mercados, se encaró un plan de adecuación de la línea de producción, incluyendo nuevas tecnologías y capacitación de los operarios.

Esto fue posible debido a que la empresa llevó adelante un proyecto de inversiones para incorporar nuevas tecnologías y procesos con el fin de igualar el producto que sale desde Argentina con el fabricado a nivel mundial.

En febrero, la compañía había anunciado la ampliación de su inversión de 170 a 220 millones de dólares lo que le permitió incrementar durante el año hasta los 3.000 su dotación de empleados con el objetivo de incorporarlos a la producción de la nueva van Vito y para aumentar en un 90 por ciento la del utilitario Sprinter, en 2016.

Mercedes Benz aún no precisó el impacto de los nuevos mercados de Estados Unidos y Canadá, pero de acuerdo a las previsiones previas a esta nueva etapa, las exportaciones se duplicarán el año próximo con respecto a 2014 hasta alcanzar las 29.500 unidades entre Vito y Sprinter por unos 1.000 millones de dólares, y la apertura de los mercados de Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica.

El complejo industrial de la localidad de Virrey del Pino, la firma produce la gama completa de vehículos comerciales: camiones, buses y utilitarios.

La empresa destacó que el anuncio sobre las nuevas inversiones y la apertura de los dos mercados del norte, se decidió “en un contexto complejo del mercado automotriz” y aseguró que “compensará significativamente la caída de exportaciones a Brasil, permitiendo asegurar el empleo local”.

El comunicado que difundió la empresa hizo referencia a la expectativa que generó el cambio de gobierno en la Argentina al entender que hay “mayor previsibilidad y en un clima más favorable a las inversiones”.

Estas razones fueron la permitieron que “la Corporación Daimler definiera a la Argentina como plataforma exportadora a mercados que nunca antes habían sido atendidos desde el país por ninguna terminal”.

De esta manera, Mercedes-Benz será la primera terminal local en exportar unidades producidas en la Argentina a los exigentes mercados de Estados Unidos y Canadá.

Mercedes-Benz también ratificó hoy que continúa con la fabricación de camiones y buses incorporando la tecnología Euro V, ya había sumado una mayor integración mediante la fabricación de ejes para vehículos pesados, y ahora inicia un nuevo proyecto de una plataforma regional de REMAN de conjuntos (ejes, motores y cajas) logrando un valor agregado local de hasta el 82%.

También la marca concretó este año en la construcción de un nuevo banco de rodaje y frenado para la línea de camiones y de buses, la ampliación del depósito de componentes y repuestos que sumaron 7.000 m2 a los 15.000 existentes, y la nueva playa para descarga que multiplicó por 10 su capacidad con una superficie de 135.000 metros cuadrados.

Fuente: Télam

Miercoles, 23 de Diciembre 2015, Resistencia, Chaco.