El gobernador destacó la importancia de concretar un plan de
logística integrado que abarate los costos de traslado de la producción
primaria hacia los puertos exportadores o centros de procesamiento.
El gobernador Domingo Peppo recorrió este viernes el Puerto
de Barranqueras y Centro de Acopio y Embarque Barranqueras (CAEB), ex Junta
Nacional de Granos, donde verificó el correcto funcionamiento y destacó la
operatividad de todo el complejo multimodal, necesario para potenciar el
desarrollo de la provincia y la región.
Peppo, acompañado del gerente del CAEB Juan Camarasa, el
administrador del Puerto de Barranqueras Roberto Benitez, el legislador del
Parlasur Julio Sotelo y la diputada provincial María Fonseca, visitó el complejo
de almacenamiento de granos operado por la empresa COLONO (Compañía Logística
del Norte), donde se estaban embarcando más de 9 mil toneladas de soja en
barcazas. Antes de esa escala final, recorrió el Puerto de Barranqueras, donde
observó la descarga de mineral de hierro, el movimiento de contenedores
cargados con carbón vegetal, recorrió los depósitos donde se guarda extracto de
quebracho y cerca de allí, en el muelle fiscal, los rieles de origen chino que
deberían ser destinados a la renovación del Ramal C3 del Belgrano Cargas.
"El puerto cumple un rol importante en el sistema de
logística de traslado de producción primaria", aseguró el primer
mandatario y destacó la operatividad del lugar resaltando el operativo de carga
de ocho barcazas que se realizó este viernes por la mañana, de un convoy con
destino a puertos del gran Rosario (San Lorenzo y San Martín).
Detalló que al Centro de Acopio - que posee una capacidad
para almacenar 100 mil toneladas de granos y proceder a su embarque permanente
de acuerdo con sus características particulares- llegan por día entre 60 y 90
camiones con diferentes productos primarios, por lo que la preocupación es como
bajar los costos logísticos. "Por eso es nuestra defensa, junto con otros
sectores, del ramal ferroviario C3 (obra que fue postergada por decisión del
gobierno nacional, que priorizó otro ramal), señaló y explicó que será la forma
de abaratar costos para llegar al puerto. "Estamos trabajando en un plan
de logística que tiene que ver con la optimización del sistema", comentó.
Señaló que diariamente se trabaja en el mejoramiento del
puerto, sobre todo para mantener la cota y para garantizar mejor operatividad.
"El gobierno nacional sabe el valor que tiene el puerto, pero nosotros lo
planteamos como una prioridad no por un capricho político sino por una
necesidad para el desarrollo y crecimiento de la provincia y la región",
expresó.
El CAEB a todo ritmo
Juan Camarasa, gerente del Centro de Acopio y Embarque
Barranqueras (CAEB) que opera la Compañía Logística del Norte S.A., fue el
encargado de recibir al gobernador y exponer la actividad de ese importante
núcleo logístico de granos. Así explicó que durante el viernes se inició la
carga de soja de la campaña 2015-16 en un convoy de ocho barcazas que tendrán
como destino dos puertos del Gran Rosario: San Lorenzo y San Martín.
"La soja es proveniente del interior de nuestra
provincia. Es un cargamento combinado para dos exportadores que operan con
nosotros", precisó Camarasa.
El gerente del centro acopiador explicó que durante la
jornada se despacharon unos 60 camiones cargados con soja, que descargaron el
producto para ser almacenado en los silos. Y en simultáneo comenzó la carga de
barcazas. "El ritmo de carga fluvial es de 1100 toneladas por hora, con lo
cual estimamos hoy cargar entre dos y tres barcazas", indicó.
El CAEB, nueva denominación de la ex Junta Nacional de
Granos, es administrado por Colono desde 2010 y tiene como sustento el Fondo
Fiduciario de Inversión y Asistencia a la Producción Regional. Al respecto, el
presidente de Fiduciaria del Norte S.A. Sergio Slanac, recordó que gracias a
ese Fondo hace años que logró recuperarse esa importante estructura de acopio
con capacidad para almacenar cerca de 100 mil toneladas.
"Estamos viendo cómo las actividades en este lugar
contribuyen al proceso productivo. Esto demuestra claramente que la ex Junta
está operativa, igual que el puerto de Barranqueras", resaltó Slanac,
quien pidió "el apoyo de todos los sectores para llegar con más fuerza al
gobierno nacional" y hacer posibles las inversiones que requiere la
infraestructura logística de la Provincia.
En defensa del Ramal C3
El diputado de Parlasur, Julio René Sotelo, se refirió a la
necesidad de dar continuidad a las obras del Ramal C3 y precisó que beneficiará
no sólo a Chaco, sino a toda la región. Al listado de obras trascendentes que
la Provincia demanda para su desarrollo, añadió también el gasoducto y el
segundo puente ferrovial. "Esperamos que el Gobierno nacional revierta su
decisión para que se reactive nuestro ferrocarril", enfatizó.
Recordó así que en abril pasado los diputados de Parlasur,
en forma unánime, manifestaron su apoyo para la continuidad de estas obras.
"Estamos acompañando las gestiones del gobernador; nos sumamos a las
múltiples manifestaciones en defensa del ferrocarril y el gasoducto, que son
para desarrollo de toda la zona", subrayó. Asimismo, comentó que Salta
está muy interesada en que se ejecute el ramal C3 porque necesita sacar su
producción por el Belgrano Cargas, y llegar así a este Puerto chaqueño.
"Lo mismo ocurre con Corrientes y toda la zona", indicó.
Fuente: Gobierno del Pueblo de la Provincia del Chaco
Resistencia, 04 de Junio de 2016
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